{"id":164689,"date":"2020-10-27T12:00:03","date_gmt":"2020-10-27T15:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/?p=164689"},"modified":"2020-10-27T11:26:04","modified_gmt":"2020-10-27T14:26:04","slug":"a-historica-seca-do-rio-paraguai-que-impede-a-navegacao-de-barcos-e-ameaca-a-economia-do-pais","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/localhost\/clipping\/2020\/10\/27\/164689-a-historica-seca-do-rio-paraguai-que-impede-a-navegacao-de-barcos-e-ameaca-a-economia-do-pais.html","title":{"rendered":"A hist\u00f3rica seca do rio Paraguai que impede a navega\u00e7\u00e3o de barcos e amea\u00e7a a economia do pa\u00eds"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/rio_paraguai_seca.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-164690\" srcset=\"https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/rio_paraguai_seca.jpg 800w, https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/rio_paraguai_seca-300x169.jpg 300w, https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/rio_paraguai_seca-768x432.jpg 768w, https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/rio_paraguai_seca-678x381.jpg 678w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption>Rio Paraguai est\u00e1 em seu n\u00edvel mais baixo em 50 anos &#8211; EPA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>O capit\u00e3o Roberto Gonz\u00e1lez navega h\u00e1 25 anos, mas nunca tinha visto nada assim: um aglomerado de &#8220;lanternas vermelhas&#8221; brilhando \u00e0 noite no rio Paraguai.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>De sua barca\u00e7a, ele recomenda que sua tripula\u00e7\u00e3o tenha muito cuidado ao descer para ancorar a embarca\u00e7\u00e3o. Aqueles olhos brilhantes s\u00e3o de crocodilos que dominaram as margens do rio.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Leia tamb\u00e9m:<\/strong><\/p>\n\n\n<ul class=\"wp-block-rss\"><li class='wp-block-rss__item'><div class='wp-block-rss__item-title'><a href='https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/clipping\/2022\/10\/07\/180042-especialistas-alertam-para-secas-mais-frequentes-na-europa.html'>Especialistas alertam para secas mais frequentes na Europa<\/a><\/div><\/li><li class='wp-block-rss__item'><div class='wp-block-rss__item-title'><a href='https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/clipping\/2022\/08\/24\/179225-seca-extrema-revela-pegadas-de-dinossauro-que-viveu-ha-113-milhoes-de-anos.html'>Seca extrema revela pegadas de dinossauro que viveu h\u00e1 113 milh\u00f5es de anos<\/a><\/div><\/li><li class='wp-block-rss__item'><div class='wp-block-rss__item-title'><a href='https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/clipping\/2022\/08\/24\/179218-pedras-da-fome-e-falso-outono-como-pior-seca-em-500-anos-afeta-europa.html'>\u2018Pedras da fome\u2019 e \u2018falso outono\u2019: como pior seca em 500 anos afeta Europa<\/a><\/div><\/li><\/ul>\n\n\n<p>&#8220;Antes, pouco ou nada se observava. Agora, com certeza os lugares deles secaram e h\u00e1 uma quantidade impressionante&#8221;, diz Gonz\u00e1lez \u00e0 BBC News Mundo, o servi\u00e7o de not\u00edcias em espanhol da BBC.<\/p>\n\n\n\n<p>Quando diz &#8220;antes&#8221;, ele se refere ao tempo anterior a esse rio ter experimentado uma queda hist\u00f3rica em sua vaz\u00e3o, que est\u00e1 no n\u00edvel mais baixo em 51 anos, devido \u00e0 forte <a href=\"https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/tag\/seca\">seca<\/a> que atravessa a regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>O rio Paraguai tem uma import\u00e2ncia estrat\u00e9gica sem igual para o pa\u00eds que lhe d\u00e1 nome.<\/p>\n\n\n\n<p>Isso porque, sem sa\u00edda para o mar, o Paraguai tem grande depend\u00eancia deste curso de \u00e1gua.<\/p>\n\n\n\n<p>O rio Paraguai nasce no Mato Grosso, atravessa brevemente a Bol\u00edvia, o Paraguai e des\u00e1gua no rio Paran\u00e1, que por sua vez desemboca no Oceano Atl\u00e2ntico na bacia do rio da Prata.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Para n\u00f3s, o rio Paraguai \u00e9 a \u00fanica rodovia que temos para sair ao mar e esta rodovia est\u00e1 com problemas&#8221;, disse Pedro Mancuello, vice-ministro do Com\u00e9rcio do Paraguai, \u00e0 BBC News Mundo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/seca_no_rio_paraguai.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-164691\" srcset=\"https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/seca_no_rio_paraguai.jpg 800w, https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/seca_no_rio_paraguai-300x169.jpg 300w, https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/seca_no_rio_paraguai-768x432.jpg 768w, https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/seca_no_rio_paraguai-678x381.jpg 678w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption>La sequ\u00eda tambi\u00e9n ha provocado graves incendios en Paraguay. &#8211; EPA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>A escassez de chuvas nos \u00faltimos meses no Pantanal brasileiro, que alimenta o rio Paraguai, fez com que o rio atingisse a m\u00ednima hist\u00f3rica, 4 a 8 cent\u00edmetros abaixo de seu zero hidrom\u00e9trico (o padr\u00e3o para medir sua vaz\u00e3o, localizado em porto de Assun\u00e7\u00e3o, medido na quinta-feira passada).<\/p>\n\n\n\n<p>Em certos pontos, o rio n\u00e3o \u00e9 mais profundo o suficiente para que <a href=\"https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/tag\/navio\">navios<\/a> comerciais maiores transportem gr\u00e3os, combust\u00edvel ou min\u00e9rio de ferro.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Na bacia do Paran\u00e1 houve chuvas, mas a situa\u00e7\u00e3o do rio Paraguai \u00e9 absolutamente cr\u00edtica&#8221;, diz \u00e0 BBC Mundo Esteban dos Santos, presidente do Centro de Armadores Fluviais e Mar\u00edtimos do Paraguai.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;A profundidade cai a uma taxa de tr\u00eas cent\u00edmetros por dia&#8221;, acrescenta.<\/p>\n\n\n\n<p>Tanto ele como o governo preveem que dentro de alguns dias ou semanas, se tudo continuar como antes \u2014 as chuvas dos \u00faltimos dias n\u00e3o t\u00eam sido suficientes \u2014 os <a href=\"https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/tag\/navio\">navios<\/a> ter\u00e3o de ficar atracados no porto.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Se n\u00e3o for encontrada uma solu\u00e7\u00e3o e esta situa\u00e7\u00e3o persistir, a navega\u00e7\u00e3o ser\u00e1 praticamente imposs\u00edvel, estimamos, dentro de um m\u00eas ou mais&#8221;, reconhece Jorge Vergara, diretor do Diretor de Projetos Estrat\u00e9gicos do Minist\u00e9rio das Obras P\u00fablicas e Comunica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p>As consequ\u00eancias para a <a href=\"https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/tag\/economia\">economia<\/a> do pa\u00eds, que teve o melhor desempenho frente ao coronav\u00edrus em todo o continente americano, segundo dados recentes da ag\u00eancia de not\u00edcias financeiras Bloomberg, podem ser terr\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo dados do Minist\u00e9rio do Com\u00e9rcio, em 2019, 52% das importa\u00e7\u00f5es (o principal parceiro \u00e9 a China) e 73% das exporta\u00e7\u00f5es de produtos ocorreram por via fluvial.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/peixe_morrem_rio_paraguai.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-164692\" srcset=\"https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/peixe_morrem_rio_paraguai.jpg 800w, https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/peixe_morrem_rio_paraguai-300x169.jpg 300w, https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/peixe_morrem_rio_paraguai-768x432.jpg 768w, https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/peixe_morrem_rio_paraguai-678x381.jpg 678w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption>Eventos extremos se tornam mais frequentes com as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas &#8211; EPA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>O Paraguai \u00e9 um dos maiores exportadores mundiais de produtos agr\u00edcolas, incluindo soja, e possui uma das maiores frotas fluviais.<\/p>\n\n\n\n<p>Pelas \u00e1guas de seu rio hom\u00f4nimo, s\u00e3o transportados desde min\u00e9rio de ferro extra\u00eddo no Brasil a cont\u00eaineres com importa\u00e7\u00e3o da China.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"Barcos-ancorados\">Barcos ancorados<\/h2>\n\n\n\n<p>Devido \u00e0 vaz\u00e3o insuficiente, h\u00e1 <a href=\"https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/tag\/navio\">navios<\/a> que permanecem atracados, ou transportam menos carga do que o habitual (at\u00e9 60% de sua capacidade), ou t\u00eam de fazer escala no porto do Pilar, de onde o transporte segue por via terrestre.<\/p>\n\n\n\n<p>S\u00e3o mais de 350 quil\u00f4metros at\u00e9 Assun\u00e7\u00e3o, em vez do trajeto normal ao longo do rio at\u00e9 o centro portu\u00e1rio de Villeta, a poucos quil\u00f4metros da capital.<\/p>\n\n\n\n<p>Isso aumenta os custos, pois o transporte fluvial \u00e9 consideravelmente mais barato.<\/p>\n\n\n\n<p>Guillermo Ehreke, diretor de uma empresa de navega\u00e7\u00e3o, diz que mais de 20 dos 80 <a href=\"https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/tag\/navio\">navios<\/a> que movimentam cargas regularmente n\u00e3o podem navegar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/barcos_ancorados_rio_paraguai_seca.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-164693\" srcset=\"https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/barcos_ancorados_rio_paraguai_seca.jpg 800w, https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/barcos_ancorados_rio_paraguai_seca-300x169.jpg 300w, https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/barcos_ancorados_rio_paraguai_seca-768x432.jpg 768w, https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/barcos_ancorados_rio_paraguai_seca-678x381.jpg 678w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption>Paraguai possui uma das maiores frotas fluviais do mundo &#8211; REUTERS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>&#8220;Temos oito embarca\u00e7\u00f5es na Bol\u00edvia, tr\u00eas em San Antonio (Paraguai) e 12 em San Lorenzo (Argentina). Tecnicamente n\u00e3o est\u00e3o encalhadas, mas n\u00e3o conseguem navegar por falta de \u00e1gua&#8221;, afirma.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Essas barca\u00e7as est\u00e3o paradas h\u00e1 tr\u00eas meses. Primeiro foi por causa da crise do coronav\u00edrus, que reduziu drasticamente o consumo de combust\u00edvel. E ent\u00e3o, quando estavam a ponto de voltar a operar, ficaram presas.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p>O empres\u00e1rio estima que sua empresa esteja perdendo entre US$ 3 milh\u00f5es e 4 milh\u00f5es (R$ 17 milh\u00f5es a 23 milh\u00f5es) por m\u00eas em faturamento.<\/p>\n\n\n\n<p>Quem est\u00e1 vivendo o problema na pele \u00e9 o capit\u00e3o Nelson Samudio, que permanece &#8220;em terra firme&#8221;, mas que, at\u00e9 a semana passada, navegava pelas \u00e1guas do rio.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Est\u00e1vamos trazendo 12 barca\u00e7as vazias de San Nicol\u00e1s, na Argentina, para carregar min\u00e9rio de ferro nas minas de Lad\u00e1rio (Brasil). Mas tivemos que parar em San Antonio (Paraguai), porque o calado \u00e9 muito limitado e n\u00e3o pod\u00edamos mais chegar l\u00e1&#8221;, explica.<\/p>\n\n\n\n<p>A dist\u00e2ncia entre os dois pontos por terra \u00e9 de cerca de mil quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n<p>O impacto at\u00e9 o momento para o setor privado paraguaio \u00e9 de US$ 250 milh\u00f5es, segundo dados do Centro de Armadores Fluviais e Mar\u00edtimos.<\/p>\n\n\n\n<p>Para sair dessa situa\u00e7\u00e3o, o rio precisa de opera\u00e7\u00f5es de dragagem em seus pontos mais cr\u00edticos.<\/p>\n\n\n\n<p>O governo est\u00e1 licitando atividades de dragagem emergencial no valor de US$ 21 milh\u00f5es e o uso dos recursos, que j\u00e1 foi aprovado pela C\u00e2mara dos Deputados, precisa ser aprovado no Senado.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo Vergara, a dragagem j\u00e1 estava planejada, mas os recursos destinados a ela tiveram que ser realocados no combate \u00e0 pandemia do coronav\u00edrus.<\/p>\n\n\n\n<p>Agora, ele estima que as empresas poder\u00e3o come\u00e7ar a trabalhar em dois meses, mas at\u00e9 l\u00e1 prev\u00ea &#8220;semanas muito complexas&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;O mais grave seria a falta de combust\u00edvel, mas tamb\u00e9m o custo extra em todos os bens de consumo&#8221;, resume Santos Santos.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m da solu\u00e7\u00e3o emergencial, o rio precisa de manuten\u00e7\u00e3o cont\u00ednua entre o ponto de jun\u00e7\u00e3o com o rio Paran\u00e1 e a cidade de Concepci\u00f3n, afirma Roberto Salinas, presidente da Associa\u00e7\u00e3o Paraguaia de Log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/agricultures_e_indigenas_protesto_paraguai.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-164694\" srcset=\"https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/agricultures_e_indigenas_protesto_paraguai.jpg 800w, https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/agricultures_e_indigenas_protesto_paraguai-300x169.jpg 300w, https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/agricultures_e_indigenas_protesto_paraguai-768x432.jpg 768w, https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/agricultures_e_indigenas_protesto_paraguai-678x381.jpg 678w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption>Agricultores e povos ind\u00edgenas manifestaram-se para pedir ao governo o cancelamento de suas d\u00edvidas &#8211; EPA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"Manifesta\u00e7\u00e3o\">Manifesta\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p>O custo de mant\u00ea-lo naveg\u00e1vel a 11 p\u00e9s, que tem cerca de 10 p\u00e9s de profundidade, seria de cerca de US$ 150 milh\u00f5es, diz ele.<\/p>\n\n\n\n<p>A situa\u00e7\u00e3o no rio Paran\u00e1, tamb\u00e9m afetado pela <a href=\"https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/tag\/seca\">seca<\/a>, tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 boa, mas seus trechos cr\u00edticos come\u00e7aram a ser dragados em janeiro.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Embora sejam dois rios diferentes, n\u00e3o podemos compar\u00e1-los porque o Paran\u00e1 \u00e9 mais abundante e apresenta pontos mais cr\u00edticos [&#8230;] e por isso o Governo previu essas obras&#8221;, declarou o representante da Comiss\u00e3o Mista Paraguai-Argentina do Rio Paran\u00e1, Mart\u00edn Gonz\u00e1lez.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo Gonz\u00e1lez, &#8220;com essas dragagens conseguimos melhorar os n\u00edveis de navega\u00e7\u00e3o do rio, visto que estamos passando por <a href=\"https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/tag\/seca\">secas<\/a> hist\u00f3ricas&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"Falta-cr\u00f4nica-de-\u00e1gua\">Falta cr\u00f4nica de \u00e1gua<\/h2>\n\n\n\n<p>A baixa vaz\u00e3o do rio Paraguai pode ser explicada ora pela <a href=\"https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/tag\/seca\">seca<\/a> que atinge o pa\u00eds desde mar\u00e7o ora pelo fen\u00f4meno meteorol\u00f3gico La Ni\u00f1a desde setembro, explica \u00e0 BBC Mundo Ra\u00fal Enrique Rodas, diretor de Meteorologia e Hidrologia do governo paraguaio.<\/p>\n\n\n\n<p>A <a href=\"https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/tag\/seca\">seca<\/a> tamb\u00e9m gerou uma onda de inc\u00eandios t\u00e3o devastadora que o Parlamento declarou estado de emerg\u00eancia nacional em todo o pa\u00eds no in\u00edcio deste m\u00eas.<\/p>\n\n\n\n<p>A falta de \u00e1gua \u00e9, no entanto, um problema cr\u00f4nico no Paraguai.<\/p>\n\n\n\n<p>Para dar uma solu\u00e7\u00e3o ao menos parcial, e depois de v\u00e1rios anos de planejamento e execu\u00e7\u00e3o, o governo inaugurou este ano um grande projeto para levar \u00e1gua \u00e0 regi\u00e3o do Chaco, que tem graves problemas de abastecimento.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/nivel_baixo_de_agua_rio_paraguai.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-164695\" srcset=\"https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/nivel_baixo_de_agua_rio_paraguai.jpg 800w, https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/nivel_baixo_de_agua_rio_paraguai-300x169.jpg 300w, https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/nivel_baixo_de_agua_rio_paraguai-768x432.jpg 768w, https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/nivel_baixo_de_agua_rio_paraguai-678x381.jpg 678w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption>Rio precisa ser dragado para que a navega\u00e7\u00e3o seja mantida &#8211; REUTERS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>O conhecido Aqueduto do Chaco leva \u00e1gua do rio Paraguai at\u00e9 a altura de Puerto Casado, a cerca de 650 quil\u00f4metros de Assun\u00e7\u00e3o, ao longo de cerca de 200 quil\u00f4metros at\u00e9 o Chaco Central, de onde se distribui para as col\u00f4nias menonitas e algumas 84 aldeias ind\u00edgenas.<\/p>\n\n\n\n<p>Algumas semanas atr\u00e1s, no entanto, ele estava fora de servi\u00e7o, pois quase nenhuma \u00e1gua entrava na \u00e1rea de capta\u00e7\u00e3o do rio.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"Suprimentos-b\u00e1sicos\">Suprimentos b\u00e1sicos<\/h2>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m da falta de \u00e1gua, o rio \u00e9 vital para que muitas comunidades tenham acesso a suprimentos b\u00e1sicos.<\/p>\n\n\n\n<p>Para Bah\u00eda Negra, cidade ribeirinha separada do Brasil apenas pelo rio, os suprimentos chegam apenas uma vez por semana de barco.<\/p>\n\n\n\n<p>O barco que os transporta sai da cidade de Concepci\u00f3n, apelidada de &#8220;P\u00e9rola do Norte&#8221;, e chega a Bah\u00eda Negra depois de parar em v\u00e1rios portos.<\/p>\n\n\n\n<p>Os ribeirinhos sobem ent\u00e3o para fazer as compras naquele que \u00e9 um verdadeiro mercado flutuante, o \u00fanico em que t\u00eam acesso a fruta e legumes, visto que o solo desta regi\u00e3o n\u00e3o \u00e9 adequado para cultivo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/barcos_encalhados_rio_paraguai_seca.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-164696\" srcset=\"https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/barcos_encalhados_rio_paraguai_seca.jpg 800w, https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/barcos_encalhados_rio_paraguai_seca-300x169.jpg 300w, https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/barcos_encalhados_rio_paraguai_seca-768x432.jpg 768w, https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/barcos_encalhados_rio_paraguai_seca-678x381.jpg 678w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption>Barcos est\u00e3o encalhados em diferentes partes do rio &#8211; REUTERS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Devido \u00e0 falta de vaz\u00e3o atual, &#8220;na \u00faltima sexta-feira, o <a href=\"https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/tag\/navio\">navio<\/a> encalhou e chegou atrasado&#8221;, diz \u00e0 BBC Mundo Sa\u00fal Arias, que trabalha em projetos de educa\u00e7\u00e3o ambiental para a associa\u00e7\u00e3o Eco Pantanal.<\/p>\n\n\n\n<p>O rio \u00e9 a op\u00e7\u00e3o mais barata e segura para levar suprimentos para a comunidade, assinala Arias, e se o barco n\u00e3o consegue chegar l\u00e1, a \u00fanica alternativa \u00e9 uma estrada de terra.<\/p>\n\n\n\n<p>N\u00e3o \u00e9 de estranhar que Pedro Mancuello, vice-Ministro do Com\u00e9rcio do Paraguai, tenha mencionado repetidamente em conversa com BBC Mundo, a rela\u00e7\u00e3o entre o clima, a natureza e a <a href=\"https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/tag\/economia\">economia<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Temos que conciliar nosso desenvolvimento produtivo e de consumo com o cuidado com o meio ambiente&#8221;, diz Mancuello.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;A natureza est\u00e1 nos enviando sinais&#8221;, acrescenta.<\/p>\n\n\n\n<p>Fonte: BBC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>O rio Paraguai tem uma import\u00e2ncia estrat\u00e9gica sem igual para o pa\u00eds que lhe d\u00e1 nome. Isso porque, sem sa\u00edda para o mar, o Paraguai tem grande depend\u00eancia deste curso de \u00e1gua. <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"http:\/\/localhost\/clipping\/2020\/10\/27\/164689-a-historica-seca-do-rio-paraguai-que-impede-a-navegacao-de-barcos-e-ameaca-a-economia-do-pais.html\" title=\"A hist\u00f3rica seca do rio Paraguai que impede a navega\u00e7\u00e3o de barcos e amea\u00e7a a economia do pa\u00eds\"><\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":164690,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[202,4311,2617,26],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/localhost\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164689"}],"collection":[{"href":"http:\/\/localhost\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/localhost\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/localhost\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/localhost\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164689"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/localhost\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164689\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":164697,"href":"http:\/\/localhost\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164689\/revisions\/164697"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/localhost\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164690"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/localhost\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164689"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/localhost\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164689"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/localhost\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164689"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}