{"id":168713,"date":"2021-03-29T11:06:57","date_gmt":"2021-03-29T14:06:57","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/?p=168713"},"modified":"2021-03-29T11:06:59","modified_gmt":"2021-03-29T14:06:59","slug":"canal-de-suez-navio-e-quase-desencalhado-apos-6-dias-e-perdas-de-bilhoes-de-dolares","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/localhost\/clipping\/2021\/03\/29\/168713-canal-de-suez-navio-e-quase-desencalhado-apos-6-dias-e-perdas-de-bilhoes-de-dolares.html","title":{"rendered":"Canal de Suez: navio \u00e9 &#8216;quase&#8217; desencalhado ap\u00f3s 6 dias e perdas de bilh\u00f5es de d\u00f3lares"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/navio_ever_giver_encalhado.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/navio_ever_giver_encalhado.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-168714\" srcset=\"https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/navio_ever_giver_encalhado.jpg 800w, https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/navio_ever_giver_encalhado-300x169.jpg 300w, https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/navio_ever_giver_encalhado-768x432.jpg 768w, https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/navio_ever_giver_encalhado-678x381.jpg 678w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><figcaption>Not\u00edcia da libera\u00e7\u00e3o parcial da embarca\u00e7\u00e3o ampliou otimismo de que opera\u00e7\u00f5es sejam retomadas em breve no canal e levou a queda do pre\u00e7o do petr\u00f3leo bruto &#8211; EPA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>O enorme cargueiro que bloqueia h\u00e1 6 dias o Canal de Suez, no Egito, voltou a flutuar parcialmente. O Ever Given, de 400 metros de comprimento, foi reposicionado e liberado da margem do canal de onde estava encalhado, segundo autoridades.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O curso do cargueiro que carrega 20 mil cont\u00eaineres foi corrigido em 80%, afirmou a Autoridade do Canal de Suez. Agora, os esfor\u00e7os est\u00e3o voltados para fazer o <a href=\"https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/tag\/navio\">navio<\/a> flutuar totalmente.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Leia tamb\u00e9m:<\/strong><\/p>\n\n\n<ul class=\"wp-block-rss\"><li class='wp-block-rss__item'><div class='wp-block-rss__item-title'><a href='https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/clipping\/2022\/06\/29\/178252-startup-britanica-apresenta-navio-autonomo-a-hidrogenio-que-pode-navegar-por-ate-60-dias-sem-parar.html'>Startup brit\u00e2nica apresenta navio aut\u00f4nomo a hidrog\u00eanio que pode navegar por at\u00e9 60 dias sem parar<\/a><\/div><\/li><li class='wp-block-rss__item'><div class='wp-block-rss__item-title'><a href='https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/redacao\/traducoes\/2021\/06\/14\/171239-o-transporte-maritimo-e-dificil-para-o-clima-e-dificil-de-limpar-essas-inovacoes-podem-ajudar-a-reduzir-as-emissoes.html'>O transporte mar\u00edtimo \u00e9 dif\u00edcil para o clima e dif\u00edcil de limpar \u2013 essas inova\u00e7\u00f5es podem ajudar a reduzir as emiss\u00f5es<\/a><\/div><\/li><li class='wp-block-rss__item'><div class='wp-block-rss__item-title'><a href='https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/clipping\/2021\/06\/02\/170848-incendio-em-navio-espalha-neve-plastica-na-costa-do-sri-lanka.html'>Inc\u00eandio em navio espalha \u2018neve pl\u00e1stica\u2019 na costa do Sri Lanka<\/a><\/div><\/li><\/ul>\n\n\n<p>A popa do Ever Given est\u00e1 no momento a quase 100m da margem do canal, que tem 400 metros de largura.<\/p>\n\n\n\n<p>A not\u00edcia da libera\u00e7\u00e3o parcial da embarca\u00e7\u00e3o ampliou o otimismo de que as opera\u00e7\u00f5es sejam retomadas em breve no canal e levou a uma queda no pre\u00e7o do petr\u00f3leo bruto, j\u00e1 que parte da distribui\u00e7\u00e3o global da commodity acabou afetada pelo encalhe.<\/p>\n\n\n\n<p>O v\u00eddeo abaixo sugere que isso j\u00e1 teria sido alcan\u00e7ado, mas os respons\u00e1veis pela embarca\u00e7\u00e3o disseram \u00e0 ag\u00eancia de not\u00edcias AFP que ele havia sido apenas &#8220;virado&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/twitter.com\/evanchill\/status\/1376379027393482761?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1376379027393482761%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&#038;ref_url=https%3A%2F%2Fwww.bbc.com%2Fportuguese%2Finternacional-56562929\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>A opera\u00e7\u00e3o para liberar a embarca\u00e7\u00e3o durou 5 dias, e mobiliza retroescavadeiras e equipamentos de dragagem, um grupo de rebocadores e a retirada parcial do peso da embarca\u00e7\u00e3o para tentar facilitar o delicado trabalho de engenharia.<\/p>\n\n\n\n<p>Havia risco de o navio desequilibrar ou se partir, por exemplo. Mergulhadores n\u00e3o detectaram abalos no casco.<\/p>\n\n\n\n<p>No in\u00edcio da madrugada desta segunda-feira (29), o Ever Given come\u00e7ou a se movimentar \u00e0 medida que a mar\u00e9 subia. Estima-se que essa opera\u00e7\u00e3o avance mais com um novo pico de mar\u00e9 ao longo do dia.<\/p>\n\n\n\n<p>O tr\u00e1fego ser\u00e1 retomado assim que o navio puder ser movido para uma \u00e1rea de espera, disse a autoridade. Ainda ser\u00e1 preciso inspecionar a estabilidade do canal antes que o fluxo seja retomado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ilustracao_da_posicao_do_navio.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"455\" src=\"https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ilustracao_da_posicao_do_navio.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-168715\" srcset=\"https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ilustracao_da_posicao_do_navio.jpeg 800w, https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ilustracao_da_posicao_do_navio-300x171.jpeg 300w, https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ilustracao_da_posicao_do_navio-768x437.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><figcaption>Popa do navio foi afastada, abrindo espa\u00e7o de quase 100 metros na margem do canal de Suez &#8211; VESSELFINDER<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>O Ever Given encalhou na manh\u00e3 de ter\u00e7a-feira (23\/3) em meio a ventos fortes e uma <a href=\"https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/tag\/tempestade-de-areia\">tempestade de areia<\/a> que afetou sua visibilidade. Ele bloqueia uma das rotas comerciais mais movimentadas do mundo, for\u00e7ando empresas a redirecionarem navios, o que causa longos congestionamentos.<\/p>\n\n\n\n<p>Relatos de que o <a href=\"https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/tag\/navio\">navio<\/a> havia sido desencalhado aumentaram a esperan\u00e7a de que o tr\u00e1fego ao longo do canal pudesse ser retomado em algumas horas, abrindo caminho para cerca de US$ 9,6 bilh\u00f5es (quase R$ 55 bilh\u00f5es) em mercadorias que est\u00e3o sendo retidas a cada dia.<\/p>\n\n\n\n<p>Empresas especializadas em com\u00e9rcio mar\u00edtimo estimam que, no total, as perdas econ\u00f4micas direta ou indiretamente ligadas ao encalhe passem de R$ 300 bilh\u00f5es. H\u00e1 quase 370 embarca\u00e7\u00f5es na fila \u00e0 espera da libera\u00e7\u00e3o do canal.<\/p>\n\n\n\n<p>Cerca de 12% do com\u00e9rcio global passa pelo Canal de Suez de 193 km (120 milhas), que conecta o Mar Mediterr\u00e2neo ao Mar Vermelho, criando um caminho mais curto entre a \u00c1sia e a Europa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">BREAKING : EVER GIVEN ship has been UNSTUCK &amp; Moving into <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Suez?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#Suez<\/a> Canal after 6 Days!! <br><br>Egyptian crew managed to float it moments ago. It\u2019s 5:42 am there:  <a href=\"https:\/\/t.co\/GoMlYjQerL\">pic.twitter.com\/GoMlYjQerL<\/a><\/p>&mdash; Joyce Karam (@Joyce_Karam) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Joyce_Karam\/status\/1376379324291485697?ref_src=twsrc%5Etfw\">March 29, 2021<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Uma rota alternativa, ao redor do Cabo da Boa Esperan\u00e7a, no extremo sul da \u00c1frica, poderia custar duas semanas e centenas de milhares de reais a mais em combust\u00edvel extra.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"Atingido-por-guerra-canal-ficou-fechado-por-8-anos\">Atingido por guerra, canal ficou fechado por 8 anos<\/h2>\n\n\n\n<p>Apesar do duro impacto econ\u00f4mico que o incidente est\u00e1 causando, este n\u00e3o \u00e9 o pior obst\u00e1culo a interromper o com\u00e9rcio pelo canal, que liga o Mar Vermelho ao Mediterr\u00e2neo.<\/p>\n\n\n\n<p>Em junho de 1967, 15 navios que passavam pelo canal foram pegos no fogo cruzado da Guerra dos Seis Dias, entre Israel e o bloco formado por <a href=\"https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/tag\/egito\">Egito<\/a>, S\u00edria e Jord\u00e2nia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/imagem_de_satelite_mostra_cargueiro_encalhado.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/imagem_de_satelite_mostra_cargueiro_encalhado.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-168716\" srcset=\"https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/imagem_de_satelite_mostra_cargueiro_encalhado.jpg 800w, https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/imagem_de_satelite_mostra_cargueiro_encalhado-300x169.jpg 300w, https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/imagem_de_satelite_mostra_cargueiro_encalhado-768x432.jpg 768w, https:\/\/cdn.noticias.ambientebrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/imagem_de_satelite_mostra_cargueiro_encalhado-678x381.jpg 678w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><figcaption>No canto superior esquerdo \u00e9 poss\u00edvel ver o cargueiro Ever Given encalhado. Na regi\u00e3o \u00e0 direita, dezenas de embarca\u00e7\u00f5es aguardam a retirada para conseguir atravessar &#8211; REUTERS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>&#8220;Eles n\u00e3o queriam ser alvos, ent\u00e3o ficaram l\u00e1&#8221;, diz Sal Mercogliano, especialista em hist\u00f3ria mar\u00edtima da Universidade de Campbell, nos Estados Unidos, \u00e0 BBC News Mundo (o servi\u00e7o em espanhol da BBC).<\/p>\n\n\n\n<p>No segundo dia do conflito, o <a href=\"https:\/\/noticias.ambientebrasil.com.br\/tag\/egito\">Egito<\/a> afundou navios nas extremidades do canal e plantou explosivos para bloquear a rota e impedir que Israel a cruzasse.<\/p>\n\n\n\n<p>A guerra terminou em quest\u00e3o de dias, mas o canal ficou fechado por anos \u2014 um dos navios afundou e os outros 14 encalharam. Eles s\u00f3 foram retirados 8 anos depois.<\/p>\n\n\n\n<p>Apenas dois dos 14 barcos que tinham ficado presos conseguiram sair por conta pr\u00f3pria, o M\u00fcnsterland e o Nordwind, da Alemanha. O resto teve de ser rebocado ou desmontado no local.<\/p>\n\n\n\n<p>Fonte: BBC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>O enorme cargueiro que bloqueia h\u00e1 6 dias o Canal de Suez, no Egito, voltou a flutuar parcialmente. <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"http:\/\/localhost\/clipping\/2021\/03\/29\/168713-canal-de-suez-navio-e-quase-desencalhado-apos-6-dias-e-perdas-de-bilhoes-de-dolares.html\" title=\"Canal de Suez: navio \u00e9 &#8216;quase&#8217; desencalhado ap\u00f3s 6 dias e perdas de bilh\u00f5es de d\u00f3lares\"><\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":168714,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[3590,4311,2785],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/localhost\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168713"}],"collection":[{"href":"http:\/\/localhost\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/localhost\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/localhost\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/localhost\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=168713"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/localhost\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168713\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":168717,"href":"http:\/\/localhost\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168713\/revisions\/168717"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/localhost\/wp-json\/wp\/v2\/media\/168714"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/localhost\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=168713"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/localhost\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=168713"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/localhost\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=168713"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}